Stimplunarhönnunarhönnun hjáveituhak Tilgangur: Það sem flestir verkfæraframleiðendur sakna

Hvað eru framhjáhökur og hvers vegna þau skipta máli í hönnunarhönnun

Ímyndaðu þér málmrönd sem fer í gegnum framsækið tening. Á stöð þrjú myndast flans upp á við. Á stöð fjögur þarf ræman að fara fram, en þessi upphækkaði flans er nú í vegi fyrir aðliggjandi verkfæri. Hvað gerist? Árekstur, rispumerki eða fullt mismat. Þetta er nákvæmlega vandamálið sem framhjáhjáhald leysa.

Hvað eru bypass hak í Progressive Dies

Hjáveituhak er staðbundin léttir eða klippingareiginleiki sem bætt er við framsækið mótunarræmuskipulag sem kemur í veg fyrir truflun á milli áður myndaðra eiginleika og niðurstreymis verkfæra meðan á ræmunni stendur. Tilgangur þess er að veita úthreinsun svo ræman færist örugglega frá stöð til stöðvar án áreksturs, röskunar eða óstöðugleika í fóðrun.

Í raun eru þetta litlar en vísvitandi skurðir sem gerðar eru í burðarræmunni eða auðu formi. Þeir leyfa beygðum, teiknuðum eða upphleyptum hlutum að fara frjálslega í gegnum síðari stöðvar án þess að snerta kýla, lyftara, innlegg eða klippingarhluta. Án réttrar afléttunarrúmfræði getur ræman festst, afmyndað eða skemmt skurðinn sjálfan.

Hönnunarferlið framhjáhjáhalds hefur jafnvægi á þremur forgangsröðum: Nóg úthreinsun fyrir örugga hreyfingu, nægur efnisstyrkur sem eftir er fyrir stöðuga fóðrun og nægjanleg stjórn til að halda hlutnum nákvæmum í gegnum allar stöðvar.

Hvers vegna Strip Progression krefst léttir rúmfræði

Progressive deyjur treysta á nákvæma, endurtekna ræmuframför. Hvert högg pressunnar færir ræmuna fram um eina hæð. Sérhver myndaður eiginleiki sem truflar þá hreyfingu skapar steypandi vandamál: misfóðrun leiða til rangrar staðsetningar flugmanna, sem leiða til-hluta sem eru ekki-þolnir eða hörmulegar skothrynningar.

Léttarskurðir í burðarræmunni gefa áður myndaðri rúmfræði skýra leið. Þú munt taka eftir því að þetta skiptir mestu máli í teppi með djúpum dráttum, háum flönsum eða upphleyptum sem standa fyrir ofan eða neðan ræmuplanið. Því dýpra sem formið er, þeim mun gagnrýnni verður framhjáhlaupið.

Ein uppspretta ruglings sem vert er að takast á við: framhjáhökur eru stundum kallaðar hæðarhökur, burðarhökur eða ræmur, allt eftir verslunarvenjum. Ahæð hakí mörgum verslunum er sérstaklega átt við skráningareiginleika sem kemur í veg fyrir offóðrun, á meðan framhjáhlaup vísar til úthreinsunar fyrir myndaða eiginleika. Hugtökin eru breytileg milli aðstöðu og jafnvel milli hönnuða innan sama fyrirtækis, en kjarnaaðgerðin er stöðug: stjórna hreyfingu ræma og koma í veg fyrir truflun við stigvaxandi aðgerð.

Að misskilja þessi smáatriði á ræmuskipulagsstigi er þar sem flest vandamál eiga upptök sín. Skurð sem lítur út fyrir að vera skaðlaus í CAD getur orðið að martröð þegar pressan keyrir á framleiðsluhraða, sem gerir snemma hönnunarákvarðanir í kringum framhjáhaldsrúmfræði að einum af vanmetnustu þáttunum í afköstum mótanna.

Hjáleiða hak vs pitch hak og aðrir skilmálar ræmurstýringar

Þegar þú heyrir "hak" á framsæknu búðargólfi gæti það þýtt þrennt mismunandi eftir því við hvern þú ert að tala. Einn hönnuður kallar það framhjáhlaup, verkfærasmiðurinn yfir ganginn segir hallahak og prentun viðskiptavinarins merkir það burðarhak. Þetta hugtakarugl veldur raunverulegum hönnunarvillum, sérstaklega þegar nýr verkfræðingur erfir ræmuútlit frá annarri aðstöðu og rangtúlkar virkni hvers eiginleika.

Útskýrt framhjáhak vs

Munurinn á framhjáhlaupi á móti tónhæð kemur niður á virkni, ekki útliti. Pitch notch, stundum kallað aFranskt hak, er lítill hluti af efni skorinn í burtu frá annarri eða báðum brúnum ræmunnar á upphafsstöðvum framsækinnar teygju. Aðalhlutverk þess er að veita traustan stopp fyrir fremstu brún efnisins, koma í veg fyrir offóðrun við uppsetningu og framleiðslu. Það stjórnar hversu langt ræman fer fram og hjálpar til við að skrá ræmuna á hverri stöð.

Hjáveituskorpu er aftur á móti eingöngu til sem léttir rúmfræði. Það fjarlægir eða flytur efni þannig að áður myndaðir eiginleikar geti farið í gegnum niðurstreymisstöðvar án truflana. Það stjórnar ekki fóðrunarfjarlægð eða veitir vélrænni stöðvun. Það skapar einfaldlega pláss fyrir ræmuna til að hreyfast frjálslega framhjá verkfærum sem annars myndu rekast á upphækkaða eða lækkaða eiginleika.

Hér er þar sem ruglingurinn dýpkar: hæðarskorin þjóna einnig auka léttir. Með því að klippa burt brún efni, rétta þeir camber og leyfa mýkri fóðrun. Sumar verslanir kannast við þessa skörun og nota hugtökin til skiptis. En að rugla þessu tvennu saman við hönnunarskoðun leiðir til vandamála. Pitch hak aðeins stærð fyrir skráningu getur ekki veitt nægilegt rými fyrir myndaðan eiginleika. Og framhjáhlaup sem eingöngu er hönnuð til að hreinsa út mun ekki endilega koma í veg fyrir offóðrun eða aðstoða við staðsetningu ræmunnar.

Kortlagning iðnaðarhugtaka við sérstakar aðgerðir

Fyrir utan halla- og framhjáhak muntu lenda í hugtakinu „burðarhak“ í ræmauppsetningum. Þetta vísar í stórum dráttum til hvers kyns hak sem er skorið í burðarhluta ræmunnar, óháð því hvort það þjónar skráningar- eða úthreinsunartilgangi. Það er rúmfræðileg lýsing frekar en hagnýt. Að vita hvaða tiltekna aðgerð hak framkvæmir er mikilvægt fyrir stærð, staðsetningu og bilanaleit.

Eftirfarandi tafla kortleggur þrjár algengustu gerðir ræmurstýringar í stimplunarmótum í sérstöku hlutverki þeirra:

Hagnýt leið til að muna greinarmuninn: hæðarskorar leysa fóðrunar- og skráningarvandamál, á meðan framhjáhlaup leysa truflunarvandamál. Bæði birtast sem klippingar í ræmunni. Hvort tveggja hefur áhrif á styrkleika burðarefnisins. En hönnuðir þeirra eru í grundvallaratriðum ólíkir og að stærð eins og hann væri hinn skapar annað hvort ófullnægjandi úthreinsun eða sóun á efni.

Þessi aðgreining skiptir mestu máli þegar ein ræma útlit krefst báðar gerðir. Ímyndaðu þér tening þar sem fyrsta stöðin klippir brautir fyrir skráningu og síðan þarf stöð fimm framhjáhlaupsléttir fyrir djúpt-bikar. Þetta eru tvær aðskildar hönnunarákvarðanir með mismunandi stærðarreglum, mismunandi staðsetningarrökfræði og mismunandi bilunarhami. Með því að meðhöndla framsækið orðalag sem skiptanlegt er skyggir á þennan mun og leiðir til verkfæra sem virka fræðilega en stíflast í framleiðslu.

Raunverulega spurningin fyrir hvaða hak sem er á ræmuskipulaginu þínu er ekki það sem þú kallar það. Það er hvort það uppfyllir úthreinsunaraðgerð, skráningaraðgerð eða hvort tveggja. Þetta svar knýr allt frá rúmfræðivali til þess hvernig hakið hefur samskipti við flugmenn, lyftara og mótunarstöðvar niðurstreymis.

Jákvæðar og neikvæðar framhjáhaldstegundir bornar saman

Að vita að hak þjónar úthreinsunaraðgerð er aðeins hálf hönnunarákvörðunin. Hinn helmingurinn er að velja stefnu þeirrar léttir. Fjarlægir þú efni af ræmunni til að skapa pláss, eða skilur þú efni eftir á sínum stað og byggir rými inn í stansstöðvarnar sjálfar? Þetta er kjarni greinarmunurinn á neikvæðum og jákvæðum framhjáhaldstegundum og að velja ranga fyrir forritið þitt skapar vandamál sem birtast ekki fyrr en pressan er í gangi.

Neikvæð framhjáhlaup og hvenær á að nota þau

Neikvætt framhjáhvarf fjarlægir efni af ræmabrúninni eða burðarsvæðinu. Hugsaðu um það sem að skera í burtu hluta af ræmunni þannig að mótaður þáttur, hvort sem er flans, dráttur eða upphleyptur, geti farið í gegnum niðurstreymisstöðvar án þess að snerta kýla, innlegg eða veggi. Efnið er farið. Úthreinsunin er til vegna þess að það er einfaldlega ekkert eftir til að trufla.

Þetta er algengari nálgunin í framsæknu mótunarræmuskipulagi. Úrskurðurinn skapar rými í kringum verkfæri, myndaða rúmfræði eða síðari hreyfingar stöðvar. Það dregur úr truflunum, bætir losun rusl og veitir pláss fyrir mótun og klippingu.

Hvenær ættir þú að ná í neikvætt framhjáhlaup? Íhugaðu þessar aðstæður:

• Djúpdrættir eða háir flansar sem teygja sig verulega fyrir ofan eða neðan ræmuplanið og myndu rekast á neðri íhluti deyja eða efri verkfæri við framgang
• Hlutar með flókna mótaða rúmfræði sem breytir um snið á mörgum stöðvum, sem krefst stigvaxandi léttir þegar ræman færist áfram
• Þröngt stöðvarbil þar sem ekki er nægilegt hliðarrými til að beina ræmunni um núverandi verkfæri án þess að fjarlægja burðarefni
• Notkun þar sem útskilnaður úrgangssnigls er einfaldur og efnið sem var fjarlægt getur fallið hreint í gegnum teninginn án vandræða
• Þykkari efni þar sem myndaður hlutur hefur nægilega stífni til að fjarlægja aðliggjandi burðarefni valdi ekki aflögun á skorpumörkum

Viðskiptin eru bein: hvert efni sem þú klippir í burtu veikir burðarefnið. Neikvætt hak sem er of rausnarlegt getur skilið ræmuna eftir mjúka og hætt við að hún snúist, beygist eða misfarist við notkun á miklum-hraða. Hönnuður verður að stærð léttir til að hreinsa myndaða eiginleikann á meðan hann heldur nægum styrkleika burðarefnisins fyrir stöðuga framgang í gegnum allar stöðvar sem eftir eru.

Jákvæð hliðarhjúp og kostir þeirra

Jákvætt framhjáhlaup virkar í gagnstæða átt. Í stað þess að fjarlægja efni af ræmunni, heldurðu eða lengir efni á staðnum á meðan þú byggir úthreinsunarrauf inn í mótunarstöðvarnar sjálfar. Röndin heldur efni sínu og deyjan hýsir ræmusniðið með því að búa til innstungu eða opin svæði þar sem þessir hlutar sem haldið er eftir geta farið í gegnum án truflana.

Í reynd þýðir jákvætt framhjáhvarf staðbundinn flipa eða hluta af burðarefninu sem helst ósnortinn, leiddur í gegnum samsvarandi afléttingarvasa sem eru vélaðir inn í mótaskóna eða mynda innlegg. Ströndin helst sterkari vegna þess að þú hefur ekki skorið efni í burtu. Teningurinn sér frekar en ræmuna.

Jákvæð framhjáhvarf bjóða upp á sérstaka kosti í framsæknum deyjaforritum:

• Burðarstyrkur er varðveittur vegna þess að ekkert efni er fjarlægt úr ræmunni sjálfri
• Stöðugleiki fóðurs batnar, sérstaklega í þunnum efnum sem missa stífleika fljótt þegar burðarhlutar eru skornir í burtu
• Leiðsögn um ræmur er stöðug þar sem fullri breidd burðarkerfisins er viðhaldið í gegnum allar stöðvar
• Minni hætta á snúningi eða hliðargangi í miklum-hraðaaðgerðum þar sem veikt burðarefni hafa tilhneigingu til að sveiflast

Kostnaðurinn er á dögunum. Sérhver stöð sem jákvæða hakið fer í gegnum þarf samsvarandi úthreinsunarvasa eða rifa sem er innbyggður í deyjahlutana. Þetta eykur flókið við verkfæragerðina, eykur fjölda innskota sem þarfnast viðhalds og takmarkar framtíðarhönnunarbreytingar þar sem flutningur á jákvæðum framhjáleiðingareiginleika krefst endurvinnslu á mörgum stöðvum.

Að velja á milli jákvæðra og neikvæðra tegunda

Valviðmiðin koma niður á jafnvægi á milli heilleika strimla, flókið mótunar og framleiðsluaðstæðna. Hvorug týpan er almennt æðri. Hver passar við ákveðna sett af þvingunum.

Notaðu þessa þætti til að leiðbeina vali á framhjáhaldstegund:

• Mótunardýpt og rúmfræði hliðarhaksins:Grunn form undir 1,5 sinnum efnisþykkt virka oft vel með neikvæðum hakum vegna þess að úthreinsunin sem þarf er í lágmarki og veiking burðarefnis er takmörkuð. Djúp form njóta góðs af jákvæðum skurðum sem halda burðarefninu ósnortnu á meðan teningurinn gefur pláss.
• Efnisþykkt:Þunn efni (undir 0,5 mm) missa burðarstyrk hratt með neikvæðum skurðum. Jákvæðar tegundir varðveita stífleika. Þykkari efni þola betur fjarlægingu á neikvæðum hak án óstöðugleika í fóðrun.
• Stöðvafjöldi og ræmalengd:Langar framrásarræmur með mörgum stöðvum safna fóðrunarkrafti. Hvert neikvætt hak dregur úr getu ræmunnar til að standast þessa krafta. Jákvæðar skorur dreifa álaginu á fullri-breidd burðarefnis.
• Aðgangur að viðhaldi deyja:Jákvæðar skorur krefjast meiri vinnslu og viðhalds-hliðar. Ef þörf er á hröðum innskotsbreytingum fyrir sveigjanleika í framleiðslu, einfalda neikvæðar hak uppbygging verkfæra.
• Framleiðsluhraði:Hár-framsækinn aðgerð yfir 200 höggum á mínútu magna upp alla veikleika í burðarefninu. Jákvæð framhjáhönnun dregur úr líkum á sveiflu í ræmur og mismat á hraða.
• Flækjustig rúmfræði hluta:Hlutar með ósamhverft form eða mismunandi hæð yfir ræmuna gætu krafist samsetningar af báðum gerðum á mismunandi stöðvum.

Margir reyndir deyjahönnuðir nota blendingaaðferð. Neikvæðar framhjáhvarf sjá um stöðvarnar þar sem úthreinsunarþörf er einföld og viðráðanlegt er að veikja burðarefni. Jákvæð framhjáhlaupsrúmfræði er frátekin fyrir mikilvægar stöðvar þar sem stöðugleiki ræmunnar er ekki-viðsemjanlegur. Röndaskipulagið verður kort af þessum ákvörðunum, þar sem hverja haktegund er sett í samræmi við það sem þessi tiltekna stöð krefst.

Dýpri málið er ekki rúmfræði ein. Hvernig þessi hak hafa samskipti við flugmenn, lyftara og strippara í raunverulegu pressuferlinu ákvarðar hvort fræðilega rétt hönnun lifir af snertingu við framleiðsluveruleikann.

Hvernig framhjáhvarf hafa samskipti við aðra deyjahluta

Hjábrautarhak sem er teiknuð í einangrun á ræmuútliti lítur einfalt út. En á því augnabliki sem pressan fer í hringrás, þá er það hak til í kerfi flugmanna, lyftara, strippara og myndunarinnleggja sem allir hreyfast í samræmdri röð. Framhjáhjáhaldsstaðsetning sem hunsar þessa nærliggjandi íhluti framleiðir hönnun sem lítur hreint út á skjánum og stíflar í framleiðslu.

Hvernig framhjáhlaup virka með flugmönnum og skráningu

Pilot pinnar staðsetja ræmuna nákvæmlega áður en kýla kemst í efnið. Þeir fara inn í áður gatað göt á ræmuna og draga hana í nákvæma stöðu, venjulega leiðrétta allar fóðurvillur innan nokkurra þúsundustu úr tommu. Sambandið milli framhjáhlaups og staðsetningar stýripinna er mikilvægt vegna þess að báðir eiginleikar eru í sömu takmörkuðu fasteignum flutningsaðila.

Hér er vandamálið: Hjáveituskorið sem er skorið of nærri tilraunagati veikir efnið í kring. Þegar stýripinninn fer inn og færir ræmuna í réttingu, beitir hann hliðarkrafti á brún gatsins. Ef nærliggjandi hak hefur fjarlægt burðarefnið, afmyndast stýrisgatið, lengist eða rifnar við endurtekið hjól. Skráning minnkar smám saman og hlutastærðir fara úr þolmörkum án augljósrar ástæðu.

Almenna reglan er að viðhalda lágmarksfjarlægð sem er 1,5 til 2 sinnum efnisþykktin á milli brúnar á framhjáhlaupi og næstu flugholu. Fyrir þunnt efni þarf þetta lágmark oft að aukast vegna þess að vefurinn sem eftir er milli haksins og flugvélarinnar skortir stífleika til að standast hliðarflugmannskrafta. Þegar bil milli stöðva þvingar hakið og flugmanninn í nálægð, verður öruggari leiðin að styrkja svæðið með staðbundnu stífandi rifbeini eða að velja jákvæða framhjáhlaupsrúmfræði sem varðveitir fulla breidd burðarins.

Samskipti við lyftara og strippara meðan á framvindu stendur

Lyftarar lyfta ræmunni á milli þrýstihögga svo hún hreinsar neðri dýnaeiginleikana meðan á framgangi stendur. Þeir veita lóðrétt úthreinsun. Hjáveituspor veita hliðarúthreinsun. Saman búa þeir til þrívítt-hjúp sem gerir mynduðum eiginleikum kleift að fara örugglega í gegnum hverja stöð. Skilningur á því hvernig lyftarar og framhjáhlaup vinna saman kemur í veg fyrir atburðarásina þar sem ræman hreinsar lóðrétt en grípur samt lárétt í aðliggjandi verkfæri.

Ímyndaðu þér ræmu með mynduðu skoti niður á við á stöð fjögur. Lyftarinn lyftir strimlinum nógu mikið til að losa neðri deyjapóstinn á stöð fimm meðan á fóðrun stendur. En ef þessi lans er breiður gæti hún samt snert hliðarvegginn á myndandi innleggi þegar ræman rennur áfram. Hjáveituskorið fjarlægir þessi hliðartruflun og bætir lóðrétta lyftu lyftarans við lárétta léttir.

Stripper hönnun bætir við öðru lagi af samspili. Þegar höggið dregst til baka eftir hvert högg, erstripparplötuheldur ræmunni niður að yfirborðinu til að koma í veg fyrir að efni berist upp á við með kýlinu. Ef framhjáhvarf myndar óstudd bil í ræmunni beint fyrir neðan ræman, getur ræman sveigst niður í það bil meðan á ræmunni stendur. Þetta veldur því að ræman hangir uppi, hikar við fóðrun eða festist í brún skurðaropsins við næstu framgang. Samhæfing úthreinsunar á hakhreinsunarhönnun framhjá því að tryggja að stripparinn hafi fullnægjandi varastuðning hvar sem rúmfræði haksins skapar óstudd span.

Heildarröð ræmunnar í gegnum mótunarstöð sýnir nákvæmlega hvar framhjáhlaupsúthreinsun verður mikilvæg:

1. Matarinn færir ræmuna fram um eina hæð. Lyftarar halda ræmunni upphækkuðum þannig að myndaðir eiginleikar hreinsa neðra deyfyfirborðið á meðan á ferð stendur. Hjáveituskorin veita hliðarrými svo ræman snertir ekki myndandi innlegg eða aðliggjandi kýla.
2. Lyftarar dragast inn þegar pressuhrúturinn lækkar. Ströndin sest á yfirborðið. Pilot pinnar fara inn í götin og draga ræmuna í endanlega skráða stöðu.
3. Neyðarplatan snertir ræmuna og beitir þrýstingi-. Röndin verður að sitja flatt og stöðugt. Sérhvert framhjáhaldsspor fyrir neðan strímann verður að hafa varastuðning eða plöturnar brúast yfir bilið án þess að sveigja ræmuna.
4. Kýla framkvæma mótunar-, göt- eða klippingaraðgerðir. Nýir eiginleikar eru búnir til sem þurfa framhjáhaldsúthreinsun á niðurstreymisstöðvum.
5. Hrúturinn dregst til baka. Stríparinn heldur ræmunni niðri og aðskilur hana frá kýlunum. Teygjanlegt afturhlaup í mynduðum eiginleikum getur breytt rúmfræði lítillega. Úthreinsun í framhjáhlaupi verður að gera grein fyrir þessari víddarbreytingu eftir-fjarlægingu, ekki bara nafnforminu.
6. Lyftarar hækka ræmuna aftur. Hringrásin endurtekur sig. Sérhver nýmyndaður þáttur verður að fara hreint í gegnum allar eftirstöðvar niðurstreymisstöðvar með því að nota léttir rúmfræði sem er hönnuð í skipulaginu.

Eitt smáatriði sem grípur hönnuði ekki á varðbergi: úthreinsun hjá framhjáhakinu er ekki kyrrstæð. Fjaðrandi eftir afklæðningu þýðir að myndaður flans gæti setið 0,5 til 1 gráðu breiðari en nafnhornið. Hak sem er nákvæmlega í samræmi við myndaða rúmfræðina án fjaðrandi jaðar verður að truflunarpassun einni stöð síðar. Að byggja inn lítið hornrými, venjulega 5 til 10 prósent umfram nafnmyndaða sniðið, kemur í veg fyrir að þessi jaðarsnertivandamál aukist yfir í fulla misfóðrun á framleiðsluhraða.

Samspil þessara þátta undirstrikar hvers vegna ekki er hægt að taka ákvarðanir um framhjáhalds hak í einangrun frá restinni af teygjubyggingunni. Hvert hak hefur samskipti við flugmenn fyrir ofan, lyftara að neðan, stripparar sem snúa aftur og myndar innlegg aðliggjandi. Að fá rúmfræði rétta fyrir einn íhlut á meðan hinir eru hunsaðir er algengasta ástæðan fyrir því að framhjáhvarfshönnun mistakast meðan á prófun stendur. Og vegna þess að þessi víxlverkun blandast yfir stöðvar, dreifast jafnvel litlar villur í rúmfræði úthreinsunar á einum stað í gegnum alla ræmuna sem uppsafnaður óstöðugleiki í fóðri.

Efniseiginleikar bæta annarri breytu við þessa jöfnu. Rönd sem hegðar sér fyrirsjáanlega í gegnum þessi víxlverkun í 1,0 mm köldu-valsuðu stáli getur brugðist mjög mismunandi við í 0,5 mm áli eða 1,5 mm ryðfríu, og breytir því hversu mikið úthreinsun hvert hak þarf á hverri stöð.

Efnistegund og þykkt áhrif á framhjáhöndunarhönnun

Hjáveituspor sem virkar fullkomlega fyrir 1,0 mm kalt-valsað stál getur bilað algjörlega í 0,5 mm áli eða 1,2 mm fosfórbronsi. Sama rúmfræði úthreinsunar, sama bil á milli stöðva, sama ræmaútlitshugmynd, en þó gjörólík framleiðsluniðurstaða. Hvers vegna? Vegna þess að hvert efni bregst mismunandi við myndun, nærist á mismunandi hátt undir spennu og fjaðrar mismikið til baka eftir að pressan dregst inn. Framhjáhjáhaldsstærð fyrir efnisþykkt er ekki ein formúla. Þetta er mengi ákvarðana sem mótast af því hvernig tiltekið málmblöndur hegðar sér við þær aðstæður sem maturinn þinn skapar.

Hjáveituskorpustærð fyrir stál- og álræmur

Stál og ál tákna tvær algengustu framsæknu mótunarefnisfjölskyldurnar, en samt krefjast þær mjög mismunandi framhjáhaldsaðferða. Lykilmunurinn kemur niður á hörku, afturhlaupshegðun og hvernig efnið bregst við klippingu.

Lágt-kolefnisstál (CRS, venjulega 1008 til 1010 stig) á bilinu 0,5 mm til 2,0 mm hegðar sér fyrirsjáanlega. Myndaðir eiginleikar halda lögun sinni með tiltölulega hóflegu afturhlaupi, venjulega 1 til 3 gráður í opnum beygjum. Hægt er að stækka úthreinsun hjá hliðarhakinu nálægt nafnmyndaða sniðinu því það sem þú myndar er að mestu leyti það sem þú færð eftir strippingu. Stífleiki efnisins þýðir einnig að burðarræman heldur stífleika sínum, jafnvel þótt neikvæðar skorur séu skornar í það, að því gefnu að eftirstandandi breidd burðarefnisins haldist yfir tvisvar til þrisvar sinnum efnisþykkt.

Stál með meiri-styrkleika breytir þessari jöfnu verulega. SemMetalForming tímaritiðAthugasemdir, nútíma há-stál hefur flæðistyrk sem er miklu nær togstyrk sínum samanborið við hefðbundna lága-kolefnisgráðu. Þetta þýðir að minni plast aflögun á sér stað fyrir brot, sem þýðir árásargjarnari afturhvarf á myndaða eiginleika. Flans myndaður í HSLA 50 stáli mun springa lengra aftur en sömu rúmfræði í 1008 CRS. Hjáveituhakið þitt verður að taka tillit til þess breiðari póst-gormsniðs, ekki bara rúmfræði teninganna neðst í dauðamiðju.

Ál kynnir mismunandi áskoranir. Fjöðrun í álblöndur eins og 5052-H32 eða 6061-T6 keyrir venjulega 5 til 8 gráður á sambærilegum sveigjurúmfræði, umtalsvert meira en mildu stáli. Það þýðir að myndaðir eiginleikar enda breiðari, hærri eða í brattari sjónarhornum en nafnverði eftir strippingu. Úthreinsun hjá framhjáhaldi verður að gera grein fyrir þessu stærra umslagi. Að auki gerir lægri mýktarstuðull áls burðarræmuna minna stífa. Neikvætt framhjáhjáhald sem er ásættanlegt í stáli við tiltekna breidd getur skilið álburðinn of floppóttan fyrir stöðuga fóðrun, sérstaklega við hraða yfir 150 höggum á mínútu.

Hagnýt vísbending: úthreinsun í framhjáhlaupi fyrir ál þarf venjulega 15 til 25 prósent meira pláss en sama rúmfræði í mildu stáli af samsvarandi þykkt. Og þynnri álræmur (undir 0,8 mm) njóta oft góðs af jákvæðri framhjáhönnun sem forðast að veikja -sveigjanlega burðarbúnaðinn.

Stillandi hakhönnun fyrir kopar og koparblendi

Kopar og kopar koma með þriðja hegðunarsniðið sem margir deyjahönnuðir vanmeta. Þessi efni eru mjúk, mjög sveigjanleg og viðkvæm fyrir aflögun við álagsstyrk. Efnisviðmiðunaráhrifin á rúmfræði haksins eru ekki aðal áhyggjuefnið hér. Þess í stað eru það hakkantarnir sjálfir sem skapa vandamál.

Mjúkur kopar (C110, hálf-harður eða minna) sem rennur í gegnum framsækið mót á framleiðsluhraða upplifir straumkrafta við burðarbrúnirnar. Þar sem framhjáhlaup skapar skarpt innra horn, aflagast kopar staðbundið við þann fóðurþrýsting. Skurðsniðið lokast smám saman og minnkar úthreinsunina sem var hannaður inn í útlitið. Eftir nokkur hundruð högg verður það sem byrjaði sem fullnægjandi hjáveiturými að jaðartruflunum. Eftir nokkur þúsund högg er það misfóðrun.

Lausnin felur í sér tvær lagfæringar. Í fyrsta lagi ætti koparrönd framhjáhöndunarhönnun að nota innri horn með radius frekar en skörpum umbreytingum. Radíus sem er að minnsta kosti 1,5 sinnum efnisþykkt á innri haufhornum dreifir fóðurálagi yfir stærra svæði og þolir staðbundna aflögun. Í öðru lagi njóta koparskora af örlítið of stórri úthreinsun, venjulega 20 til 30 prósent umfram nafnmyndaða lögun umslagsins, til að gera grein fyrir hægfara sniðreki meðan á framleiðslu stendur.

Messing (C260 eða C270) er harðara en hreinn kopar en samt verulega mýkri en stál. Það situr á milli, þolir skarpari horn en krefst samt rýmri bila en járnefni. Brass vinnur einnig-harðnar við framgang, sem þýðir að burðarræman verður stífari þegar hún færist í gegnum stöðvar. Þetta er í raun hagkvæmt fyrir neikvæðar framhjáhökur vegna þess að herti burðarefnið þolir beygjuna og snúninginn sem hrjáir mýkri efni á miklum hraða.

Efnisþykkt eykur þessi áhrif á allar málmblöndur. Þykkari efni framleiða hærri mótaða eiginleika sem krefjast breiðari framhjáhalds. Þeir búa einnig til meiri fóðurkrafta, sem áherslar á skorpumörkin af meiri árásargirni. Sambandið er ekki fullkomlega línulegt, en almenn meginregla gildir: tvöföldun efnisþykktar krefst u.þ.b. 1,5 til 1,8 sinnum framhjáhaldsúthreinsun fyrir sambærilega lögun rúmfræði.

Eftirfarandi tafla tekur saman hvernig efnisgerð og þykktarsvið hafa áhrif á ákvarðanir um framhjáhaldshönnun:

Eitt mynstur sem vert er að taka eftir í öllum efnum: eftir því sem þykktin eykst umfram 1,5 mm verða neikvæðar framhjáhlaupsskorar æ raunhæfari óháð mýkt álfelgurs. Þykkari burðarefnið heldur burðarvirki, jafnvel þótt efni sé fjarlægt. Undir 0,5 mm, jákvæð framhjáhönnun vinna sér inn aukna flókið deyja með því að varðveita getu þunnra burðarefnisins til að nærast á áreiðanlegan hátt við framleiðsluhraða.

Þessar efnislegu-ákvarðanir eru ekki til í einangrun. Sérhver framhjáhóf hefur samskipti við heildar ræmaútlitið, hefur áhrif á kröfur um breidd burðarefnis, efniskostnað á hvern hluta, og hvernig farið er með ruslsniglar frá hakskurði meðan á framleiðslu stendur. Sama hak sem veitir fullkomna úthreinsun fyrir fóðrun koparræma gæti myndað sniglaform sem neitar að kasta hreint út úr teningnum, sem skapar allt annað vandamál.

Strip Layout Optimization og ruslstjórnunaraðferðir

Sérhver framhjáhlaup táknar fjarlægt efni. Og hver millimetri af efni sem er fjarlægt hefur kostnað. Rúmfræðin sem þú velur fyrir losunarafléttingu ákvarðar beint hversu breið burðarræman þarf að vera, hversu mikið rusl þú býrð til í hvert högg og hvort þessir ruslsniglar kastast hreint út eða hrannast upp inni í teningnum þar til eitthvað brotnar. Hagræðing útlits hakstrimla er ekki aðskilin fræðigrein frá hakhönnun. Það er efnahagsleg afleiðing allrar ákvörðunar um úthreinsun sem þú hefur þegar tekið.

Strip Layout Optimization og ákvarðanir um breidd flutningsaðila

Breidd burðarræma er einn stærsti drifkraftur efniskostnaðar í framsækinni stimplun. Flytjandinn er eingöngu til til að flytja hlutann frá stöð til stöðvar. Það leggur ekkert til fullunna verksins. Þegar hluturinn er aðskilinn verður burðarefnið rusl. Þannig að hvert brot af auka breidd sem bætt er við til að koma til móts við úthreinsun í framhjáhlaupi skilar sér beint í meiri efnisnotkun á hvern hluta.

Hér er málamiðlunin: rausnarleg framhjáveiting gerir ræmuna áreiðanlega fóðrun. Þröng úthreinsun sparar efni en skapar hættu á truflunum, misfóðrun og framleiðslustöðvun. Kostnaðurinn við staka deyja vegna ófullnægjandi úthreinsunar getur verið meiri en efnissparnaður vegna þúsunda hluta sem keyrðir eru á mjórri burðarefni. Eins og hönnunarsérfræðingurinn Art Hedrick hefur bent áFramleiðandinn, eitt alvarlegt deyjahrun getur kostað 100 sinnum meira en viðbótarefnið sem neytt er af hakaðgerð.

Hagnýta spurningin er ekki hvort lágmarka eigi breidd flutningsaðila. Það er hversu mikið framlegð yfir lágmarksúthreinsun borgar sig í raun í minni niður í miðbæ. Fyrir mikið-magn keyrslur yfir 500.000 hlutum á ári, jafnvel 0,5 mm af óþarfa breidd burðarefnis eykur verulega spólunotkun. Fyrir stuttar keyrslur hallast stærðfræðin í átt að rausnarlegri úthreinsun vegna þess að uppsetningartími og hrunhætta ráða kostnaðaruppbyggingu þinni meira en efnisnotkun.

Ákvarðanir um breidd burðarræma og stærðarstærð hjá framhjáskorpu fer eftir nokkrum þáttum sem vinna saman. Þegar þú ert að skipuleggja ræmuskipulagið skaltu íhuga eftirfarandi:

• Reiknaðu út hámarks myndaða eiginleika umslagsins, þ. Bættu við úthreinsunarbili sem hæfir efnisgerðinni (5-30% eftir málmblöndu, eins og áður var fjallað um).
• Gerðu grein fyrir ræmugangi meðan á fóðrun stendur. Bærinn verður að vera nógu breiður til að hliðarrek ýti ekki mynduðum hlutum inn í verkfæri, jafnvel á jaðri venjulegs fóðurþols.
• Gakktu úr skugga um að burðarhlutinn sem eftir er á milli framhjáhlaupsins og brúnar ræmunnar haldi nægum styrk til stöðugrar framvindu. Flytja sem er veikt undir tvöföldu efnisþykkt á hvaða þversniði sem er- á hættu á óstöðugleika.
• Athugaðu hvort margar framhjáhlaupsspor á aðliggjandi stöðvum skarast eða stafla. Skörunarbilar sem skarast geta búið til samsett veikt svæði sem bregst við uppsafnaðan fóðurkraft jafnvel þó að hver einstök hak virðist fullnægjandi.
• Metið hvort jákvæð framhjáhönnun gæti náð sömu úthreinsun án þess að stækka burðargetuna, skipta um flókið deyja fyrir efnissparnað á löngum framleiðslulotum.
• Taktu þátt í framboði á spólubreidd frá birgi þínum. Stöðluð spólubreidd gæti ekki verið í samræmi við hugsjóna burðarstærð þína, sem gerir aðeins breiðari skipulag ekki dýrara í reynd ef það fellur innan sama staðlaða breiddarsviðs.

Efnisnýtingarframhjáhaldsbreytingar koma á endanum niður á einfaldri meginreglu: hannaðu þrengsta burðarbúnaðinn sem nærst enn á áreiðanlegan hátt á markframleiðsluhraða þínum, í þínu tiltekna efni, með þínum sérstöku mynduðu eiginleikum. Allt þrengra skapar áhættu. Allt víðara skapar úrgang. Sæta bletturinn býr í skörun þessara tveggja landamæra.

Skurðsniglastjórnun fyrir framhjáskurðarskurð

Hljómar einfalt? Rúmfræðiáskorunin verður erfiðari þegar þú íhugar hvað verður um efnið sem þú klippir í burtu. Hvert neikvætt framhjáhjáhald framleiðir ruslasnigl. Sá snigill verður að fara einhvers staðar og "einhvers staðar" er betra að vera ekki inni í deyjaholinu.

Meðhöndlun úrgangssnegla fyrir framsækið skurðarhögg er eitt af þessum smáatriðum sem birtast sjaldan á ræmuútlitsprentuninni en ákvarðar hvort teningurinn keyrir í klukkutíma eða mínútur áður en hún festist. Wilson Manufacturing leggur áherslu á kjarnavandamálið: án brotastjórnunar sem er innbyggð í mótunarhönnunina, safnast úrgangur í holrúm og á milli mótablaða. Þegar lögin staflast eykst þrýstingur þar til hann brýtur út blöðin. Smærri holrúm fyllast hraðar, sem gerir fyrirferðarmikla snegla sérstaklega viðkvæma fyrir að halda sér.

Lögun framhjáhlaupsins hefur bein áhrif á hvort snigill hans losnar hreint út. Íhugaðu þessi sambönd:

• Ferhyrndir sniglarmeð samsíða hliðar hafa tilhneigingu til að fleygjast í deyjaholum. Beinar brúnir sniglsins skapa núning við holrúmsveggina, sem standast útkast af þyngdaraflinu einum. Að draga holrúmsveggina um 0,5 til 1 gráðu á hlið hjálpar, en eykur flókið vinnslu.
• Mjókkaðir eða trapisusniglarkasta út áreiðanlegri vegna þess að mjórri endinn leiðir útgönguleiðina. Með því að hanna framhjáhvarfið með örlítilli mjókkun sem er innbyggð í rúmfræði þess bætir snigla losun án þess að hafa áhrif á úthreinsunarvirkni.
• Mjög litlir sniglar(undir tvöföld efnisþykkt í hvaða vídd sem er) eru mest hætta á varðveislu. Þeir skortir þyngd til að kasta út þyngdarafl og hafa tilhneigingu til að loða við að kýla andlit eða fleygjast á milli deyjahluta. Ef framhjáhlaupið þitt framkallar svona litla snigl skaltu íhuga -aðstoðað útkast eða gormstimpilbúnað.
• Óreglulegir eða L-laga sniglarframleidd með flóknum hakprófílum geta fallið og snúið aftur við útkast og fest sig á brúnum holrúmsins. Einföldun skurðarrúmfræðinnar í tvo aðskilda skurði frekar en eina flókna lögun leysir oft þetta vandamál á kostnað viðbótarstöðvar.

Sniglahald skemmir ekki bara blað. Sniglar sem haldast eftir sem berast upp með ræmunni á afturhögginu geta endað á milli stríparans og vinnustykkisins og valdið yfirborðsgöllum, víddarskekkjum eða aukaskemmdum. Bilunarhamurinn fellur: Einn snigl sem haldið hefur verið í leiðir að merktum hluta, sem leiðir til gæðastopps, sem leiðir til þess að einhver opnar teninginn til að rannsaka, sem sýnir þrjá snigla til viðbótar sem eru fleygir í aðliggjandi holrúm.

Hagnýtar aðferðir við útkast af sniglum fyrir framhjáskurðarskurð fela í sér fall af þyngdarafl í gegnum úthreinsunargöt í skurðarskónum, lofttæmi-aðstoð við fjarlægingu fyrir litla eða létta snigla og jákvæða vélrænni útkastingu með því að nota gorma-hlaðna pinna eða þjappað loft sem er tímasett að pressuferlinu. Rétt val fer eftir stærð sniglanna, stefnu deyja og tiltækum pressuinnviðum. Lóðréttar pressur með opnum botni leyfa þyngdaraflsútkast fyrir flestar sniglaform. Hallandi eða öfug stefnumótun krefst vélrænnar aðstoðar óháð rúmfræði sniglanna.

Einn valmöguleiki sem oft-sést framhjá kemur algjörlega framhjá sniglastjórnun: spýtunni-og-hjáveituskorinu. Í stað þess að klippa efni laust af ræmunni, snertir þú þrjár hliðar og beygir flipann niður eða upp, sem skapar úthreinsun án þess að framleiða sérstakan snigl. Efnið sem hefur verið tilfært helst fast við ræmuna og fer út úr dúknum sem hluti af ruslinu. Þessi nálgun, svipað og stöðvunarhugmyndin fyrir lansa og flanshalla, útilokar algjörlega hættu á að sníklar haldist. Málið er að beygði flipinn verður að hreinsa niður stöðvar, sem þýðir að þú gætir þurft frekari léttir í teningnum til að koma til móts við það.

Tengingin á milli hagfræði strimlaskipulags og sniglastjórnunar skapar endurgjöfarlykkju. Breiðari skorur framleiða stærri snigla sem losna auðveldara en sóa meira efni. Mjórri skorur spara efni en framleiða litla snigla sem standast útkast. Ákjósanlegur rúmfræði hjáveituhaksins jafnvægir úthreinsunarvirkni, styrkleika burðarefnis, efniskostnað og ruslhegðun samtímis. Að ná öllum fjórum rétt er það sem aðskilur ræmuskipulag sem keyrir á áreiðanlegan hátt frá því sem framkallar stöðugt viðhaldskall.

Þessar ákvarðanir um skipulag-stigs mynda grunninn, en þær þurfa samt skipulagðan ramma fyrir innleiðingu. Hvenær ættir þú yfirleitt að nota framhjáhaldsspor samanborið við aðrar aðferðir til að stjórna ræmur? Og þegar pressan byrjar að keyra og vandamál koma upp, hvernig rekur þú einkenni aftur til rótarorsökarinnar í hakhönnuninni?

Hagnýt hönnunarákvörðunarrammi og bilanaleit

Ákvarðanir um útsetningu ræma, efnissjónarmið og samspil íhluta renna allt saman inn í eina miðlæga spurningu: þarf þessi tiltekna teygja í raun og veru framhjáhlaup eða mun einfaldari ræmastjórnunaraðferð gera verkið? Og þegar þú hefur skuldbundið þig til að fara framhjá rúmfræði, hvernig greinir þú þá óumflýjanlegu framleiðsluvandamálin sem koma upp á yfirborðið við tilraunir og viðvarandi keyrslur? Framhjáhaldshönnunarákvarðanarammi breytir þessum opnu-spurningum í skipulega röð sem allir teygjuhönnuðir geta fylgst með frá hugmynd til bilanaleitar í framleiðslu.

Ákvörðunarrammi um framkvæmd hjáveituhaksins

Ekki þarf sérhver framsækinn teningur framhjáhlaupa. Einfaldir flatir eyðingardeyfir án mótaðra eiginleika þurfa þau aldrei. Flipaberar og samfelldir burðarar geta stundum séð um vægar truflanir án sérstakra léttirskurðar. Ákvörðun um hvenær eigi að nota framhjáhökur samanborið við flipabura fer eftir mynddýpt, lögunarstefnu og hversu mikið lóðrétt lyft ræmakerfið getur veitt.

Flipaberar tengja hlutann við ræmuna með því að nota þröngar brýr af efni. Þeir virka vel þegar mótaðir þættir eru nógu grunnir til að lyftarar einir og sér geti lyft ræmunni yfir neðri deyjahlutana meðan á fóðrun stendur. Stöðug burðarefni viðhalda fullri brún ræmunnar ósnortinn og treysta algjörlega á lóðrétta lyftingu fyrir úthreinsun. Báðar aðferðir koma í veg fyrir veikingu burðarbera og fylgikvilla með stjórnun sniglanna sem fylgja framhjáhlaupum.

Hins vegar, þegar mótaðir eiginleikar ná út fyrir það sem lyftarar geta hreinsað lóðrétt, eða þegar hliðartruflanir eru á milli mótaðrar rúmfræði og aðliggjandi verkfæra, verða framhjáhlaup nauðsynlegar. Hér er skref-fyrir-gátlisti fyrir ákvarðanir til að ákvarða hvort deyja þarf á þeim að halda og hvernig eigi að útfæra þau:

1. Kortleggðu hvert myndað atriði í ræmuskipulaginu sem nær fyrir ofan eða neðan ræmuplanið. Skráðu hámarkshæð, breidd og hornsnið hvers eiginleika, þ.
2. Reiknaðu akstur lyftarans í boði á hverri stöð. Ef lyftarahæð ein og sér veitir úthreinsun fyrir alla mótaða eiginleika til að fara framhjá verkfærum niðurstreymis á meðan á fóðri stendur, er hugsanlega ekki þörf á framhjáhlaupum.
3. Athugaðu hliðarúthreinsun á milli mótaðra hluta og aðliggjandi mótunaríhluta (myndandi innlegg, klippingarstöng, kamburrennibraut) við hverja niðurstreymisstöð. Ef einhver einkennissnið er innan við 1,5 sinnum efnisþykkt frá nálægum íhlut meðan á ræmunni stendur, er þörf á framhjáveituafléttingu.
4. Ákvarðu hvort jákvæð eða neikvæð framhjáleiðarfræði sé viðeigandi, byggt á efnisgerð, kröfum um styrkleika burðarefnis og umburðarlyndi flækjustigs (vísaðu til valviðmiðana úr efnis- og þykktargreiningu þinni).
5. Stærðu hvert hak að mynduðu umslaginu ásamt viðeigandi úthreinsunarmörkum fyrir málmblönduna þína (5-30% eftir fjöðrun og mýkt efnisins).
6. Gakktu úr skugga um að staðsetning hjáveituhaksins haldi lágmarksfjarlægð frá stýrisholum (1,5 til 2 sinnum efnisþykkt) og skapi ekki óstuddar breiddir undir strimlaplötunni.
7. Metið þversnið flutningsfyrirtækisins- á hverri stöð. Staðfestu að efnið sem eftir er fari yfir tvöföld efnisþykkt á þrengsta stað til að viðhalda stöðugleika fóðrunar.
8. Metið rúmfræði ruslsnegls frá hverri neikvæðri hak. Staðfestu að lögun sniglanna leyfir áreiðanlega útkast í gegnum deyfingarskóna eða að vélrænni/tómarúmsstoð-aðstoð sé innbyggð.
9. Skoðaðu allt ræmaútlitið fyrir skarast eða staflaða hakúthreinsun sem gæti búið til samsett veikt svæði í burðarefninu.
10. Keyrðu eftirlíkingu af andlegri framvindu: rekjaðu ræmuna í gegnum hverja stöð, athugaðu að hver áður myndaður þáttur hafi úthreinsun á hverri niðurstreymisstöð sem hann fer í gegnum, ekki bara stöðina strax eftir mótunaraðgerðina.

Þessi röð lendir í flestum framsæknum vandamálum með framvindu teningastrimla áður en teningurinn nær nokkru sinni í pressuna. Að sleppa skrefi 10 er eina algengasta yfirsjónin. Eiginleiki sem myndast á stöð 3 þarf ekki bara úthreinsun á stöð 4. Hann þarf úthreinsun á stöðvum 5, 6, 7 og hverri síðari stöð þar til hluturinn skilur sig frá burðarberanum. Hönnuðir sem athuga aðeins næstu stöð niðurstreymis uppgötva truflun á stöð 8 meðan á reynslu stendur, sem krefst dýrrar endurvinnslu.

Fyrir flóknar framsæknar teppi sem fela í sér djúpdrætti, mörg mótunarstig eða krefjandi efni, vinna með verkfærafélögum með reynslu ísérsniðnar stimplunarlausnirgetur hjálpað til við að staðfesta þessar ákvarðanir áður en þú skuldbindur þig til verkfærastáls. Hönnunar-þung framsækin verkefnaverkefni njóta góðs af sameiginlegri endurskoðun á ræmuútlitsstigi, þegar breytingar kosta klukkustundir frekar en vikur.

Úrræðaleit á algengum vandamálum í framhjáhlaupi í framleiðslu

Jafnvel vel-hönnuð hliðarrúmfræði lendir í framleiðsluvandamálum. Verkfæri slitna. Fóðurskilyrði reka. Efniseiginleikar eru mismunandi spólu til spólu. Úrræðaleit á vandamálum með framhjáhjáveitu í ræma byrjar með því að þekkja einkennismynstrið og rekja það aftur til tiltekinnar rótar-tengdrar rótar.

Greining Art Hedrick í The Fabricator skilgreinir lélega fóðrun strimla sem eitt algengasta framsækna mótunarvandamálið, sem oft stafar af vandamálum sem hafa bein samskipti við framhjáhöndunarhönnun: villur í röðun teninga, röng fóðrunarhæð, spóluhreyfing og óviðeigandi tímasetningu losunar flugmanns. Hver þessara þátta sameinar hvers kyns lélega framhjáveituúthreinsunaraðstæður í fulla fóðrun.

Slug pulling kynnir sérstaklega villandi bilunarham. Rótin sem dregur framhjáhjáhjáhaldið veldur ummerkjum eftir viðloðun í lofttæmi á milli kýlaflatar og klipptu sniglsins. SemMetalForming tímaritiðútskýrir, þegar loft flæðir hratt á milli tveggja samhliða yfirborðs (stúfflatarins og sniglunnar), myndar það lágþrýstingssvæði sem heldur sniglunni á móti kýlinu meðan á afturköllun stendur. Þetta er sama loftaflfræðilega meginreglan og gerir curveball feril. Fyrir framhjáhaldssnigla er vandamálið sérstaklega bráð vegna þess að þessir sniglar eru oft litlir, léttir og fullkomlega lagaðir til að þétta gegn kýlaflatinu.

Þegar dreginn snigill ferðast upp á við með kýlinu og dettur síðan aftur á ræmuna eða deyfyfirborðið, veldur það því að næsta fóðurslag festist, myndar yfirborðsgalla á vinnustykkinu eða fleygir á milli mótunarhluta. Leiðréttingaraðgerðin fer eftir stærð sniglanna: stærri sniglar bregðast við tómarúmsrofi-eiginleikum á kýlaflötinni (grópum eða dældum), á meðan smærri sniglar þurfa oft vélræna útkastapinna eða tímastillta loftblástur.

Eftirfarandi úrræðaleitarfylki kortleggur algengustu einkenni framhjáhaldsframleiðslu að líklegum undirrótum þeirra og úrbótaaðgerðum:

Eitt mynstur kemur í ljós í þessum bilunarhamum: flest framhjáhaldsframleiðsluvandamál rekja til ófullnægjandi framlegðar í upprunalegu hönnuninni. Skorstærð til fræðilegrar lágmarksúthreinsunar virkar við hægan-hraða tilraun en mistekst við framleiðsluhraða. Fóðurvirkni, efnisbreytingar og slit á verkfærum eyða allt útrýmingarkostnaðinum. Að byggja inn 10 til 20 prósent auka úthreinsun á hönnunarstigi er ódýr trygging gegn bilanaleitarferlinu sem fylgir þegar framlegð er of þröng.

Hitt þemað sem endurtekur sig eru samspilsáhrif. Vandamál með framhjáhlaup er sjaldan til í einangrun. Jaðarskot ásamt örlítið slitnum lyftara og spólu sem er 0,02 mm þykkari en nafngildi skapar þriggja-þátta bilun sem engin ein aðlögun leysir. Árangursrík bilanaleit krefst þess að skoða hakið, aðliggjandi íhluti og komandi efni samtímis frekar en að elta eina breytu í einu.

Þessir rammar og greiningartæki þjóna hönnuðum og framleiðsluverkfræðingum sem vinna í gegnum allan lífsferil framsækinna verkfæra. En þeir undirstrika einnig víðtækari meginreglu: ákvarðanir um framhjáhald eru óaðskiljanlegar frá heildarframmistöðu deyja. Þær tengjast öllum öðrum hönnunarvalum sem þú hefur valið, allt frá staðsetningu flugmanna til efnisvals til hagkvæmni.

Að beita framhjáhaldsreglum fyrir hönnunarverkefnin þín

Hjáveituskorin taka lítið fótspor á ræmuskipulaginu, en áhrif þeirra ná til allra horna teninganna. Eitt hak tengist skráningarnákvæmni flugmanns, stöðugleika fóðrunar burðarefnis, stefnu um úthreinsun lyftara, efnishagkvæmni og áreiðanleika úrgangsútfalls. Að meðhöndla þessa léttareiginleika sem einangraðar ákvarðanir um rúmfræði eru mistökin sem flestir verkfærasmiðir gera. Hönnuðirnir sem hafa rétt fyrir sér skilja að framhjáhaldsáhrif á gæði hluta eru uppsöfnuð og koma fram af því hvernig hvert hak hefur samskipti við hvern íhlut sem það fer í gegnum alla framvinduröðina.

Að tengja hjápass notch hönnun til að deyja árangur

Í gegnum-línan í öllu sem fjallað er um hér er samþætting. Framsækin samþætting mótahönnunar hjá framhjáhlaupi þýðir að úthreinsunarrúmfræði þín, breidd burðarkerfis, val á haktegundum og sniglastjórnun endurspegla eina heildstæða stefnu frekar en safn af stöðvum-fyrir-stöðvum. Þegar þessir þættir samræmast, nærast ræman vel, hlutar halda umburðarlyndi og teningurinn rennur án inngrips. Þegar þau stangast á, leysir þú vandamál sem halda áfram að breytast vegna þess að undirrótin býr í hönnunarákvörðun sem tekin var þremur stöðvum andstreymis.

Samantekt á bestu starfsháttum framhjá hakhönnun: Stærðarúthreinsun til myndaðs eiginleika umslagsins auk efnis-sérstakrar fjaðrunarbils, viðhaldið lágmarksaðskilnaði frá stýriholum, varðveittu styrkleika burðarefnisins yfir tvöfaldri efnisþykkt á hverjum þversniði-, hannaðu rúmfræði sniglanna fyrir áreiðanlega útkast og staðfestu úthreinsun á hverri niðurstreymisstöð sem sá næsti fer í gegnum, ekki bara.

Að ná góðum tökum á þessum meginreglum markar muninn á teningi sem lifir af tilraun og einn sem keyrir milljónir lota án inngrips. Háþróaðar meginreglur um stimplun deyja búa ekki í framandi verkfærum eða dýrum uppgerðahugbúnaði einum saman. Þeir búa í smáatriðum eins og framhjáhalds rúmfræði sem flestir hönnuðir líta á sem eftiráhugsanir.

Auðlindir fyrir háþróaða stimplunarverkfræði

Fyrir verkfæraverkfræðinga sem vinna í gegnum flókin framsækin mótunarverkefni þar sem framhjáhlaup skerast myndandi dýpt, efnisflæði og samþættingu fjöl-stöðva íhluta, styttir þróunarferilinn að hafa aðgang að reyndum verkfærafélaga.Sérsniðnar stimplunarlausnir YICHENveita verkfræðiaðstoð við hönnunar-þung verkefni sem fela í sér uppbyggingu móta, stillingu gata og lyftara, fínstillingu úthreinsunar og sannprófun ræmaútlits. Þegar ræmuútlitið þitt felur í sér þá tegund af-breytilegum ákvörðunum sem fjallað er um í þessari grein, greinir samstarfsrýni með færu verkfærateymi vandamálum sem einhönnunarvinna missir oft af.

Tilgangur stimplunarhönnunarinnar framhjá hakunum er ekki flókið fyrir sína eigin sakir. Það er stjórnað úthreinsun sem lætur allt annað í teningnum virka eins og til er ætlast. Taktu hakið rétt, og restin af teningnum kemur á eftir.

Algengar spurningar um framhjáhlaup í stimplunarhönnun

1. Hver er tilgangurinn með framhjáhlaupum í framsæknum stimplunartöppum?

Hjáveituskorin þjóna sem afléttingarrúmfræði sem skorin er inn í burðarræmuna sem kemur í veg fyrir að áður myndaðir eiginleikar eins og flansar, teikningar eða upphleyptar rekast á verkfæri niðurstreymis meðan á ræmunni stendur. Þeir tryggja að ræman hreyfist frjálslega frá stöð til stöðvar án þess að festast, brenglast eða skemma. Án réttrar framhjáveituafléttingar trufla upphækkaðir eða lækkaðir eiginleikar kýla, innlegg og lyftara þegar lengra líður á ræmuna, sem leiðir til misfóðrunar, rispaðra hluta eða skelfilegra skurðahruns sem getur kostað 100 sinnum meira en efnið sem sparast með því að sleppa hakinu.

2. Hver er munurinn á framhjáhlaupi og hallahak?

Pitch hak (einnig kallað franskt hak) stjórnar fyrst og fremst ræma fóðrunarfjarlægð og skráningu með því að veita vélrænni stöðvun sem kemur í veg fyrir offóðrun. Hjáveituhak er eingöngu til sem losunarléttir til að koma í veg fyrir að mótaðir eiginleikar komist í snertingu við niðurstraumsmótaíhluti meðan á framgangi stendur. Þó að hallaskorin séu venjulega rétthyrnd skurður á brún ræmunnar sem gerð er á fyrstu stöðinni, eru hliðarskorin útlínur til að passa við myndaða lögunina og settar við hliðina á truflunum. Sumar verslanir nota þessi hugtök til skiptis, en hönnunarreklar þeirra, stærðarreglur og bilunarhamur eru verulega mismunandi.

3. Hvenær ætti ég að nota jákvæða framhjáhvarf í stað neikvæðra framhjáhlaupa?

Ákjósanlegt er að hafa jákvæða framhjáhvarf þegar styrkleika burðarræma verður að vera varðveittur, sérstaklega í þunnu efni undir 0,5 mm þar sem efni er fjarlægt gerir burðarefnið of sveigjanlegt fyrir stöðuga fóðrun. Þeir henta líka háhraðaaðgerðum yfir 200 höggum á mínútu þar sem hætta á sveiflustrimla er mikil og langir-framfaraþynningar þar sem uppsafnaður straumkraftur krefst fullrar breiddar burðarefnis. Málið er aukið flækjustig þar sem hverja niðurstreymisstöð þarf samsvarandi úthreinsunarvasa sem eru vélaðir í deyjahluta. Neikvæð framhjáhvarf virka betur fyrir þykkari efni, einfaldari deyjabyggingu og forrit þar sem útskúfun sniglanna er einföld.

4. Hvernig hefur efnisgerð áhrif á stærðarstærð hjápass notch í framsæknum deyjum?

Hvert efni krefst mismunandi úthreinsunarmarka vegna mismunandi springbacks, hörku og sveigjanleika. Milt stál þarf aðeins 5-10% úthreinsun umfram myndaða sniðið vegna fyrirsjáanlegs fjaðrunar. Ál krefst 15-25% auka úthreinsunar vegna þess að fjaðrandi hleypur 5-8 gráður í sambærilegum beygjum. Kopar krefst 20-30% yfirstærðar með innra hornum með röndóttum innri hornum vegna þess að mjúkt efni afmyndast við hakbrúnirnar við inntökuþrýsting, sem veldur því að haksniðið lokast með tímanum. Hástyrkt stál þarf 15-20% framlegð vegna árásargjarns aftursprings. Sérsniðnar stimplunarlausnir YICHEN á yichen-group.com geta hjálpað verkfræðingum að sannreyna þessar efnissértæku úthreinsunarákvarðanir við þróun ræmaútlits.

5. Hvernig finn ég úrræðaleit við ræmur í ræmur af völdum framhjáhaldsvandamála?

Byrjaðu á því að bera kennsl á einkennismynstrið. Stöðugar mismatanir á einni stöð benda til jaðarúthreinsunar þar sem bakslag efnis fer yfir hönnunarheimildir, sem krefst 10-15% breiðari skora. Snúning eða snúningur á ræmunni gefur til kynna að burðarefnið sé óhóflega veikt með því að fjarlægja hak, sem þarfnast aukinnar breiddar á burðarefninu eða skipta yfir í jákvæða framhjá. Framsækin lenging stýrisgats þýðir að hakið er of nálægt flugvélinni, sem þarfnast flutnings til að viðhalda 2x efnisþykktaraðskilnaði. Sniglahald sem veldur reglubundnum stíflum þarfnast endurhönnunar á haksniði með mjókkandi eða draghornum. Flest framhjáhaldsframleiðsluvandamál rekja til ófullnægjandi hönnunarframlegðar sem virkar við hæga tilraun en mistekst á framleiðsluhraða.